大货车也要“减肥”了?高速公路入口称重:超标车辆将无法驶入封闭式高速公路

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(央视财经《天下财经》)12月1日结速,全国多个省市陆续结速了高速公路入口称重的工作。

未来,运输重量超标、尺寸超宽、超高的车辆将无法驶入封闭式的高速公路,这会带来了那先 变化呢?

在山东省济南市的一个多多高速公路入口收费站,一百公里六轴大货车,再一次可能性超重被闸机拦了下来。工作人员告诉记者,就在20多分钟前,已经 这辆货车,曾试图从你五种入口驶入高速公路。在可能性超重被拦截后,这台货车的司机在附进兜了一圈,再次回到入口想试试运气。

山东济南某信息工程公司工作人员 李家夫:就像你五种车一样,车与货的总重量是49.28吨限载49吨,超限了23000公斤,像你五种情况表,大伙儿就要通知外场的工作人员对车辆进行劝返。

收费站前,每一百公里货车在进入高速公路前,隐藏式地磅、感应设备前会 对货车称重、测高。车牌号、车辆限载和实际重量等数据前会 显示在入口收费站的屏幕上。一旦车辆不合规,系统就会自动发出警报。

山东济南绕城高速济南东收费站负责人 聂胜虎:大伙儿入口的车辆,每天货车相当于是在3000辆左右,最结速最多的事先超载超限达到3000多辆,现在超载超限车辆每天在300到3000辆之间。

工作人员透露 ,从12月1日结速,全国几乎所有的省份,都陆续结速执行高速公路入口检测,超重、超高、超宽的货车全部前会 能进入高速。为了除理堵死入口,你五种收费站还专门设置了一个多多长达300米的缓冲区,方便超重车辆倒车驶离高速入口。可即便如此,很多超重、超高、超宽的货车反复尝试通过闸机,进入高速公路,入口收费站货车排队的问题报告 时有处于。

目前,全国对于超重、超限货车的整治力度正在持续加强,高速公路的交通秩序和路况正在改善,货车司机和物流企业可能性结速着手应对政策的变化。

山东济南某汽车改装厂工人:长宽高都能改,刚改了一个多多,刚割的一个多多长的割成短的。

在山东济南一个多多汽车改装厂,一名工人告诉记者:大伙儿这里做的是货车集装箱和围栏的切割、焊接业务。过去来这里改装的货车基本上全部前会 把箱子改大,围栏加高、加宽;但最近,大伙儿接到的生意则刚好相反:要把已经 超标的大箱子改小,把加高的围栏改回已经 符合规定的高度。

供稿编辑:高欣(实习)

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